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步兵营是拥有完整步兵作战能力的基本单位,是按照失去或者脱离中岳岛号的战略打击能力和战术打击能力状况下能够独立作战编制的。这样的编制思想使得我军西线作战陆军在营和营以下单位编制上与中岳岛集团的编制大致相同。
标准步兵营有3个标步连,个坦克连,个垂直突击连,个52毫米车载离心炮分队和个综合支援中队,以及营部。
坦克连有辆主战坦克,但是构成不同。西线陆军是使用辆2000式主战坦克,具有等效300毫米匀质钢甲能力的新型装甲和无人炮塔,52毫米坦克炮,先进数字化电子设备,综合能力属于世界前列水平,与美国的M3大致相当。
中岳岛陆军坦克部队则使用59式以前的老旧坦克改造,和世界最前沿的“成组坦克”新概念。
所谓成组坦克,是指把多辆坦克用铰接钢杆动态地连接为一组坦克,每辆坦克分工不同,合成能力达到世界第一。
坦克连有4组成组坦克,每组由4辆59式以前老旧坦克改造构成,以-5米长铰接杆连成一个平行四边菱形。中间(后)这辆是有人的,有3个人,叫做控制车,新制炮塔具有00毫米以上的特殊防攻顶装甲,正面主装甲与侧装甲只与标准装甲车相当略加强,局部挂装标准工事装甲板,重量大为减轻到30吨,发动机为老式柴油机中压涡轮增压/中压喷油/燃油热导连接甲板整流风冷散热改造,马力提升25%-27%,传动系使用大功率纯机械高效率双端无级变速/转向器,省去侧减速器,总传动效率达97%,传动系散热器因此也省去,使用制动储能驱动系统,使用特殊工程尼龙高强度宽板自润滑履带板,综合结果功率重量比达到27马力每吨,最高公路时速达90公里小时,储能器共推零至32公里小时起步时间缩短了/2。控制车没有主炮,只有支50毫米枪榴机,用来防空反导和曲射扫射坦克组前方敌步兵。不要主炮省下来的重量加强了挂装装甲板和装载了足够多的枪榴弹。
前方坦克在控制车的正前方,无人,叫前火力车,底盘发动机与控制车相同,装有52毫米主炮和2挺平射机枪,打击正面扇形内目标,动力和火力操纵完全由控制车线传控制,车上装有标准坦克侦制通单元,光学图像和电子图像/数据同时传给控制车,无人炮塔和整辆车相当于控制车的2000毫米匀质钢等效主装甲,前火力车兼有强大的扫雷功能,底部装甲由于无人,做得足够厚,履带驱动轮与承重轮都具有驱动功能所以是全轮驱动,且轮爪齿很宽具有抓地驱动能力,当高强度合金钢履带被炸断,各驱动轮就以抓地强行推进坦克,阻力很大但车组仍可慢速行进,4辆车履带-驱动轮结构相同,只是控制车用高强度自润滑尼龙履带板,单独行进时车速较高。
左、右坦克位于控制车左前方和右前方,无扫雷功能,其它与前火力车相同,叫做侧火力车,52主炮打击两侧扇形区域内目标,装有挺平射机枪和一支高平两用枪榴机,均受控于控制车,构成坦克车组强大的防空能力和打击敌周围步兵能力,以及3倍的打击敌装甲目标能力,侧火力车将两侧侦测结果传送给控制车,可以由人力决策也可以由计算机自动控制打击两侧出现的任何目标,侧火力车封堵了侧面主要的敌方火力,等效于控制车的2000毫米匀质钢等效侧装甲,坦克组行进速度使得前火力车与侧火力车之间的防护间隙一闪即逝,对于固定火力点和非同速同向运动的火力平台来说来不及完成观测瞄准-炮弹导弹飞行的时间过程,因此敌方火力只能打到或打不到火力车上,除非有意瞄准火力车而因误差使炮弹穿越了动态空隙歪打正着打在控制车上,这个概率很小,并且能够打到的控制车的地方都挂装了多层工事装甲板。
在打击敌方坦克时,3门52毫米炮的小夹角同时射击的摧毁概率远大于辆车单炮摧毁概率的3倍,3支枪榴机对个空中目标的交叉打击能力也远超过支枪榴机的3倍,不细述了。
成组坦克控制车的后方可以被后面来的火力打到,但是后面有跟进的装甲车部队来保护。成组坦克不需要前行的保护坦克不受敌步兵攻击的装甲车、悍马冲锋车或者徒步步兵;
成组坦克转向受控于控制车自动联动完成,由于铰接平行四边形四连杆机构是具有最大变形能力的,所以转向、变换菱形角度都易于完成,总的功率重量比还是27马力每吨,若辆火力车被打坏失去动力,不影响车组行进但速度有所降低,变换菱形角度后可以提高车组速度,三辆火力车都被打坏后,只靠控制车仍然能够推动车组行进。
某辆火力车的52毫米弹药如果被打爆炸了,那么破片和冲击波对控制车是奈何不得的,所以成组坦克没有防弹药殉爆问题。
成组坦克的整体防护能力远大于4辆单独坦克防护能力的4倍。
成组坦克在行军时是分解成单辆行进的,此时火力车里就坐进去一位驾驶员,分辆行军使得地面承重力和路桥承重力决定的整体通过性都与30吨坦克相当,而成组坦克的重量却是一辆20吨的超重型坦克。
成组坦克可由工程机械炮射锚绞车攀爬垂直悬崖,在浮渡时,各个驱动轮轮轴端孔打开吹出一个膨胀到直径近2米的塑胶大气球,使坦克炮塔露出水面浮渡,由履带板划水推进,其它与标准装甲车相似,也具有全地域通过性。
每辆坦克都是一级节点,连队拥有3个2级节点。
成组坦克还有其它一系列独特的优点,不细述了。
坦克连除4组成组坦克外,还有4辆标准装甲车,辆电战指挥车,2架带有校射功能的直升机和架坦克连无人机,其它辅助车辆。全连20人。
垂直突击连有架直升机,包括4架标准武装直升机,8架环形装甲直升机和4架重装甲变轴向地效直升机。
环形装甲直升机使用同轴反向双主桨,因此省去尾桨,节省了功率缩小了被弹面积和雷达反射面积,这是俄罗斯已经做到的,不细述。比较有特点的地方在于近于圆形的底部使等容积下被弹面积最小,底部加装了足够能力的特殊形式的防护装甲,不仅基本形式是新概念的,使用的玻璃纤维网基特种金属陶瓷-钛合金-特殊材料粒构成的比重很轻防护能力强大的复合装甲材料也属世界前列,综合能力达到330毫米匀质钢板/0度倾斜角的水平,侧面环形的装甲防护力达到200毫米匀质钢板水平。机组人员4人,操纵2支可垂直俯射50毫米机炮,可以每分钟200发的射速向下打击一切地面目标,对装甲目标的攻顶能力可以打穿美军任何一种坦克的防护装甲,作战方式是作为一种可以飞行的坦克来使用,主要不考虑在敌方阵地上机降兵力的功能,一般的步兵枪炮和单兵导弹奈何不得他的装甲,除非打坏螺旋桨,或者使用穿甲能力高强的坦克炮对空射击,但是坦克炮的仰角、角速度和跟瞄空中目标能力的限制是很难打直升机的。这样的俯射飞行坦克压到敌方阵地上垂直向下倾斜炮火,打击能力可想而知。因此其作战方式属于空中装甲突击的新概念。
4架重装甲变轴向地效直升机也属于空中装甲突击概念武器。所不同的是,由于接敌时的长距离内使用地效飞行,故极为隐蔽,不是隐形飞机的雷达反射截面的概念,应该说雷达反射面积很大,但是雷达照不到也就无所谓反射,与地面杂波混为一体也无所谓有效反射,非要套用雷达反射截面概念的话,应该说等效的雷达反射截面为零。直升能力使得飞机在地效飞行途中可以轻松跃过障碍。由于地效飞行升力较大,故飞机的等功率重量允许较大,跃起的直升飞行状态只是暂态,飞机的装甲防护力极强,达到底部和周缘等效500毫米匀质钢板程度,近接敌时高速S形随机曲线飞行,敌炮无法瞄准,动能导弹难以跟踪,金属射流类破甲导弹可以追踪,但破甲金属射流被最外层薄装甲引发,经过一个距离,对于内层主装甲来说等效于金属喷镀。战机乘员人,可操纵4门50机炮向周围(地效飞行)和下面(直升飞行)倾泻2400发分的凶猛火力,分钟内可以让敌军一个装甲团灰飞烟灭。此外,重装甲地效直升机的辅助功能也可以机降兵力,不过一次只能机降4人,可以带下去最多4门50毫米机炮和大量弹药。
垂直突击连的合成战术主要有3种,
配合地面装甲群,前置垂直装甲突击,消灭敌一切反装甲能力,为地面装甲群造成无敌方有效抵抗力的面前状态,形成立体合成装甲突击;
2深入敌纵深000公里内施行隐蔽突然的空中装甲打击,消灭敌指、管、通、勤枢纽、炮兵、导弹阵地、雷达及电战中心、部队集结地、运行中的敌部队和其它重要目标;
3在敌纵深000公里内实施打击后机降或隐蔽机降,可以一次机降一个58人的数字化特种作战分队,特种分队卸下40支50枪榴机8挺机枪,此后垂直突击连可以再2次机降2个这样的特战分队,然后垂直突击连的能力转为提供这3个火力强大的特战分队的全部后续支援。
个标准步兵营有3个数字化特战分队,2个在综合支援中队,个编在垂直突击连。
垂直突击连编制50人,拥有一级节点0个,二级节点7个,作战半径000公里,一昼夜最大运动距离3000公里/2次蛙跳。
52毫米车载离心炮分队只有4辆52离心炮车,但是火力强度超过一个常规52毫米炮兵师。
车载型52离心炮轮盘直径考虑通过性,定为米,与车辆动力共用台燃气轮机,短时功率可达5000千瓦,轮盘仍兼飞轮电池,可经电缆与辆30吨电池车连接,轮盘额定发射转速4890转分,额定炮口初速00每秒米,轮盘外缘有条储弹槽,对应条同指向但圆周角相位差80度的平衡式切线炮管,一次射击在秒内将5发52炮弹射出,在秒钟之后可将次层储弹槽32发炮弹射出,再秒钟后将第三层储弹槽内08发炮弹射出,…,在5秒钟内共射出2发52炮弹。然后需要制动发电降速同时给电池车充电,降低到再装填转速后由直径米的中空主轴自动装填机构做弹药再装填,需时2分钟,再经过一个最短也要20秒的轮盘提速时间,才能再次发射,就是说,每次射击在5秒内射出2发炮弹,2次射击之间的间隔――再装填周期,需要4分钟。
在炮兵理论上,有一个关于同时密度效果的基本定理,是说同样00发炮弹,由00门炮同时射击次的效果要远远大于门炮顺序射击00次的效果。举个例子,比如要打敌方一名步兵,那是个老兵油子,你要用门炮以每分钟发的射速打他,他可以在0秒钟内从个炮弹坑跳到另一个炮弹坑,00发炮弹中有2发炮弹打在个坑里的概率远小于万分之一,计算公式略,00发打完,这个老兵油子被打躺下的概率其实不到百分之一,还站在那里笑呵呵地看着你哪,可是你那00发要是同时落下来,覆盖了半个平方公里,那位仁兄就十有八九找不见了。
没有同时密度的炮兵打击尽管可以达到惊人的总发射量,惊天动地,可是实际效果往往差的很。例如一战时欧洲的索姆河战役,英法炮兵轰击德军阵地天夜,百多万发炮弹砸了下去,对方阵地本应没有活人了,可是英法军的冲锋一发起,几个小时之内就被德军的机枪扫倒了万余人。
再如二战苏军柏林战役,柏林最后的屏障――长00米高45米的泽落高地横梗在朱可夫指挥的苏军主力面前,(本段引用了英国皇家军官学院,,等人的文献――中悦注),苏军用2周时间动用上千列火车、0万辆卡车争分夺秒地运输准备,在泽落高地前集中了4万多门大炮和700多万发炮弹,正面火炮排列密度达到空前的每公里00门,4月日凌晨3时万炮齐鸣,30分钟内将00万发炮弹砸到00米长的泽落高地上,同时,第8航空集团军的745架轰炸机把3000吨烈性炸药投在这里,3点30分几个步兵师发起冲锋,本来以为泽落高地上已经没有生物,但是,突然空中出现数百挺机枪的金属尖叫声,数千发迫击炮弹从天而降,冲锋步兵变成一堆一堆的尸体,狂怒的朱可夫几乎失去理性,立即命令再次猛烈炮击,地动山摇之中,提前投入了第装甲军的300多辆坦克,但仅个小时,数百辆坦克在德军88毫米反坦克炮的打击下化为一堆堆废铁,暴怒的斯大林像命令一个下士那样命令朱可夫必须于次日攻克泽落高地,朱可夫一再使用数万门大炮如暴风雨般的狂轰滥炸,但是冲锋一次次被粉碎,苏军第一近卫坦克集团军兵力几乎枯竭,随即第8近卫集团军的装甲部队将前面还来不及撤出伤员的一切都碾在履带之下向前发起不停顿的猛攻,伴随着数万门大炮惊天动地的轰击,一次次冲击之下,仅昼夜时间苏军主攻集团军群的人力资源几乎枯竭,指挥官们集合起后勤所有人员冲上前线,几乎疯狂的朱可夫连续投入预备队,对各集团军司令、军长、师长们咆哮说如果部队打光你们就填上去冲锋,然后就是我!…血战4天之后才最终攻克泽落高地,那时已经是几个苏军集团军的没有战斗经验的后勤人员和从柏林赶来的老人和孩子们的血战,苏军剩余的坦克手们使用了战地发明――把居民们的弹簧床垫里的钢丝一团团拆出缠绕在坦克炮管上。使德军射来的炮弹和火箭弹碰上后偏离方向或提前爆炸…,大炮兵不再起关键作用,苏军遭受了极其惨重的伤亡。
战后检讨,苏军4万多门大炮的同时密度还是不够,德军最著名的防守专家哈的-海因里西指挥了这场惨烈的战斗,他把部队在苏军炮击时撤出一线阵地后几千米,弹幕推进后又机动插了回去。这种机动固然需要很高的技巧,但是,如果苏军拥有同时饱和覆盖几千米纵深的同时密度炮击能力呢?那样当然任何机动战术也没有用了。人员和车辆在短时间内能够跑动的距离有限,这个距离的半径方圆之内,若是每间屋子大小的地方都同时落下发炮弹,那么一切也就同时毁灭。计算表明这个同时密度对于几千米方圆的泽落高地来说大概需要数十万门大炮,那是全世界所有大炮的数量之和,朱可夫当然办不到。
发展到现代,为了追求同时密度,从火炮设计到炮兵战术可是费了大家不少脑子,从首次爆发射速概念到非瞄准线射击,各种办法弄了一大堆,一门55榴弹炮的同时密度可以达到十几发了,不过射程很近。火箭炮有同时密度,但是对点打击的准确性差了不少。
直至中岳型离心炮的出现。
个52车载离心炮分队还有4辆30吨弹药车,辆炮兵电战指挥车,8架远距离侦察校射制导炮兵连级无人机,其它辅助车辆。可使用中岳概念多节组合弹,2节推进节战斗部的3节增程炮弹的最大射程达到000公里,单弹头同时密度为2448发/5秒,这样一次齐射,使用反装甲子母弹可以完全毁伤8平方公里内的一切装甲车辆,使用钢珠子母弹可以完全消灭50平方公里内一切抬头看得见天空的动物。
暂删节
…
这样,标准步兵营的编制00人,拥有30架直升机和地效直升机,4组辆成组坦克,4台52毫米离心炮车,辆52重迫击炮车,50辆全通过性战斗装甲车,2辆连级和营级电战指挥车,大量的战斗支援车辆,台离心弥漫射击式防空反导车对指挥和后勤各要点做半球罩状保护,完备的医疗后勤系统和02架排、连、营级无人机,具有3个3级节点,个用于00公里平面作战半径区域,2个用于000公里立体作战半径区域的2个方向。
这样个营的综合作战能力不好比较,单独作战能力至少相当于美军2个师加个旅级直升机作战单位。
离心电磁炮的成军起步很晚。中间发生了许多不为人知的戏剧化的事情,我们以后有机会再叙述吧。自200年开始全力实施,已经来不及制造陆基的战略离心电磁炮,仓促间只得从中岳岛号拆下一部分主炮部件和30台完整的离心电磁副炮,分部件运输到咯拉昆仑天军防御工程线,上山安装。即使是52毫米离心电磁副炮的主轮盘也有数百吨重,中岳岛是在船上现场定点制造的,拆下来后运输难度主要集中在副炮的主轮盘上。先尽量利用水运从渤海运到长江口溯江而上直抵重庆,继以铁路运输,借鉴了德军用铁路载运数百吨的轨道大炮的工程经验,最后经青藏铁路运抵山下,上山工程是最为复杂的最后一道运输工程,使用了2架最大型号的直升机环形围绕着吊起了轮盘,每条吊索都有拉力传感器,集中到主轮盘中心的计算机,中岳岛派去的运输工程负责人不顾劝说,自己坐到了轮盘中央,按照计算机数据现场指挥各个方位的直升机取得平衡,慢慢地,把一个个数百吨重的大家伙吊上了海拔4000-5000多米的一座座高山峰顶工程工地。
吊上去第一个之后,有人问这位负责人他摔下来的可能性有多大,这位负责人精确地说,综合概率判断,每一次有%的可能性,30次都没摔下来的概率是%。
等到最后一个大轮盘吊上去了,大家问这位负责人的心中感受,他笑嘻嘻地回答说;“驾云,驾云啦,难得的惊险运动啊,下次有机会让你体验~”
30台52毫米离心电磁副炮组成的咯拉昆仑天军防御线工程于2007年秋提前完成。随后不久,新加坡事件爆发。
陆军全中岳制式的武器配备和训练自200年下半年起开始,越进展越快,上面不断催问,到2007年夏,成军了一个完整的标准步兵营,在东、南方向山雨欲来风满楼之时,军委决定把这个营,连同从中岳岛部队里抽出来的二十几个连级单位,都调配给了西方军区,此刻全部被编进了西方第一快速反应师,那个整营被编进了空运装甲团,在随后西线展开的残酷陆战中发挥了重要作用。
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标准步兵营有3个标步连,个坦克连,个垂直突击连,个52毫米车载离心炮分队和个综合支援中队,以及营部。
坦克连有辆主战坦克,但是构成不同。西线陆军是使用辆2000式主战坦克,具有等效300毫米匀质钢甲能力的新型装甲和无人炮塔,52毫米坦克炮,先进数字化电子设备,综合能力属于世界前列水平,与美国的M3大致相当。
中岳岛陆军坦克部队则使用59式以前的老旧坦克改造,和世界最前沿的“成组坦克”新概念。
所谓成组坦克,是指把多辆坦克用铰接钢杆动态地连接为一组坦克,每辆坦克分工不同,合成能力达到世界第一。
坦克连有4组成组坦克,每组由4辆59式以前老旧坦克改造构成,以-5米长铰接杆连成一个平行四边菱形。中间(后)这辆是有人的,有3个人,叫做控制车,新制炮塔具有00毫米以上的特殊防攻顶装甲,正面主装甲与侧装甲只与标准装甲车相当略加强,局部挂装标准工事装甲板,重量大为减轻到30吨,发动机为老式柴油机中压涡轮增压/中压喷油/燃油热导连接甲板整流风冷散热改造,马力提升25%-27%,传动系使用大功率纯机械高效率双端无级变速/转向器,省去侧减速器,总传动效率达97%,传动系散热器因此也省去,使用制动储能驱动系统,使用特殊工程尼龙高强度宽板自润滑履带板,综合结果功率重量比达到27马力每吨,最高公路时速达90公里小时,储能器共推零至32公里小时起步时间缩短了/2。控制车没有主炮,只有支50毫米枪榴机,用来防空反导和曲射扫射坦克组前方敌步兵。不要主炮省下来的重量加强了挂装装甲板和装载了足够多的枪榴弹。
前方坦克在控制车的正前方,无人,叫前火力车,底盘发动机与控制车相同,装有52毫米主炮和2挺平射机枪,打击正面扇形内目标,动力和火力操纵完全由控制车线传控制,车上装有标准坦克侦制通单元,光学图像和电子图像/数据同时传给控制车,无人炮塔和整辆车相当于控制车的2000毫米匀质钢等效主装甲,前火力车兼有强大的扫雷功能,底部装甲由于无人,做得足够厚,履带驱动轮与承重轮都具有驱动功能所以是全轮驱动,且轮爪齿很宽具有抓地驱动能力,当高强度合金钢履带被炸断,各驱动轮就以抓地强行推进坦克,阻力很大但车组仍可慢速行进,4辆车履带-驱动轮结构相同,只是控制车用高强度自润滑尼龙履带板,单独行进时车速较高。
左、右坦克位于控制车左前方和右前方,无扫雷功能,其它与前火力车相同,叫做侧火力车,52主炮打击两侧扇形区域内目标,装有挺平射机枪和一支高平两用枪榴机,均受控于控制车,构成坦克车组强大的防空能力和打击敌周围步兵能力,以及3倍的打击敌装甲目标能力,侧火力车将两侧侦测结果传送给控制车,可以由人力决策也可以由计算机自动控制打击两侧出现的任何目标,侧火力车封堵了侧面主要的敌方火力,等效于控制车的2000毫米匀质钢等效侧装甲,坦克组行进速度使得前火力车与侧火力车之间的防护间隙一闪即逝,对于固定火力点和非同速同向运动的火力平台来说来不及完成观测瞄准-炮弹导弹飞行的时间过程,因此敌方火力只能打到或打不到火力车上,除非有意瞄准火力车而因误差使炮弹穿越了动态空隙歪打正着打在控制车上,这个概率很小,并且能够打到的控制车的地方都挂装了多层工事装甲板。
在打击敌方坦克时,3门52毫米炮的小夹角同时射击的摧毁概率远大于辆车单炮摧毁概率的3倍,3支枪榴机对个空中目标的交叉打击能力也远超过支枪榴机的3倍,不细述了。
成组坦克控制车的后方可以被后面来的火力打到,但是后面有跟进的装甲车部队来保护。成组坦克不需要前行的保护坦克不受敌步兵攻击的装甲车、悍马冲锋车或者徒步步兵;
成组坦克转向受控于控制车自动联动完成,由于铰接平行四边形四连杆机构是具有最大变形能力的,所以转向、变换菱形角度都易于完成,总的功率重量比还是27马力每吨,若辆火力车被打坏失去动力,不影响车组行进但速度有所降低,变换菱形角度后可以提高车组速度,三辆火力车都被打坏后,只靠控制车仍然能够推动车组行进。
某辆火力车的52毫米弹药如果被打爆炸了,那么破片和冲击波对控制车是奈何不得的,所以成组坦克没有防弹药殉爆问题。
成组坦克的整体防护能力远大于4辆单独坦克防护能力的4倍。
成组坦克在行军时是分解成单辆行进的,此时火力车里就坐进去一位驾驶员,分辆行军使得地面承重力和路桥承重力决定的整体通过性都与30吨坦克相当,而成组坦克的重量却是一辆20吨的超重型坦克。
成组坦克可由工程机械炮射锚绞车攀爬垂直悬崖,在浮渡时,各个驱动轮轮轴端孔打开吹出一个膨胀到直径近2米的塑胶大气球,使坦克炮塔露出水面浮渡,由履带板划水推进,其它与标准装甲车相似,也具有全地域通过性。
每辆坦克都是一级节点,连队拥有3个2级节点。
成组坦克还有其它一系列独特的优点,不细述了。
坦克连除4组成组坦克外,还有4辆标准装甲车,辆电战指挥车,2架带有校射功能的直升机和架坦克连无人机,其它辅助车辆。全连20人。
垂直突击连有架直升机,包括4架标准武装直升机,8架环形装甲直升机和4架重装甲变轴向地效直升机。
环形装甲直升机使用同轴反向双主桨,因此省去尾桨,节省了功率缩小了被弹面积和雷达反射面积,这是俄罗斯已经做到的,不细述。比较有特点的地方在于近于圆形的底部使等容积下被弹面积最小,底部加装了足够能力的特殊形式的防护装甲,不仅基本形式是新概念的,使用的玻璃纤维网基特种金属陶瓷-钛合金-特殊材料粒构成的比重很轻防护能力强大的复合装甲材料也属世界前列,综合能力达到330毫米匀质钢板/0度倾斜角的水平,侧面环形的装甲防护力达到200毫米匀质钢板水平。机组人员4人,操纵2支可垂直俯射50毫米机炮,可以每分钟200发的射速向下打击一切地面目标,对装甲目标的攻顶能力可以打穿美军任何一种坦克的防护装甲,作战方式是作为一种可以飞行的坦克来使用,主要不考虑在敌方阵地上机降兵力的功能,一般的步兵枪炮和单兵导弹奈何不得他的装甲,除非打坏螺旋桨,或者使用穿甲能力高强的坦克炮对空射击,但是坦克炮的仰角、角速度和跟瞄空中目标能力的限制是很难打直升机的。这样的俯射飞行坦克压到敌方阵地上垂直向下倾斜炮火,打击能力可想而知。因此其作战方式属于空中装甲突击的新概念。
4架重装甲变轴向地效直升机也属于空中装甲突击概念武器。所不同的是,由于接敌时的长距离内使用地效飞行,故极为隐蔽,不是隐形飞机的雷达反射截面的概念,应该说雷达反射面积很大,但是雷达照不到也就无所谓反射,与地面杂波混为一体也无所谓有效反射,非要套用雷达反射截面概念的话,应该说等效的雷达反射截面为零。直升能力使得飞机在地效飞行途中可以轻松跃过障碍。由于地效飞行升力较大,故飞机的等功率重量允许较大,跃起的直升飞行状态只是暂态,飞机的装甲防护力极强,达到底部和周缘等效500毫米匀质钢板程度,近接敌时高速S形随机曲线飞行,敌炮无法瞄准,动能导弹难以跟踪,金属射流类破甲导弹可以追踪,但破甲金属射流被最外层薄装甲引发,经过一个距离,对于内层主装甲来说等效于金属喷镀。战机乘员人,可操纵4门50机炮向周围(地效飞行)和下面(直升飞行)倾泻2400发分的凶猛火力,分钟内可以让敌军一个装甲团灰飞烟灭。此外,重装甲地效直升机的辅助功能也可以机降兵力,不过一次只能机降4人,可以带下去最多4门50毫米机炮和大量弹药。
垂直突击连的合成战术主要有3种,
配合地面装甲群,前置垂直装甲突击,消灭敌一切反装甲能力,为地面装甲群造成无敌方有效抵抗力的面前状态,形成立体合成装甲突击;
2深入敌纵深000公里内施行隐蔽突然的空中装甲打击,消灭敌指、管、通、勤枢纽、炮兵、导弹阵地、雷达及电战中心、部队集结地、运行中的敌部队和其它重要目标;
3在敌纵深000公里内实施打击后机降或隐蔽机降,可以一次机降一个58人的数字化特种作战分队,特种分队卸下40支50枪榴机8挺机枪,此后垂直突击连可以再2次机降2个这样的特战分队,然后垂直突击连的能力转为提供这3个火力强大的特战分队的全部后续支援。
个标准步兵营有3个数字化特战分队,2个在综合支援中队,个编在垂直突击连。
垂直突击连编制50人,拥有一级节点0个,二级节点7个,作战半径000公里,一昼夜最大运动距离3000公里/2次蛙跳。
52毫米车载离心炮分队只有4辆52离心炮车,但是火力强度超过一个常规52毫米炮兵师。
车载型52离心炮轮盘直径考虑通过性,定为米,与车辆动力共用台燃气轮机,短时功率可达5000千瓦,轮盘仍兼飞轮电池,可经电缆与辆30吨电池车连接,轮盘额定发射转速4890转分,额定炮口初速00每秒米,轮盘外缘有条储弹槽,对应条同指向但圆周角相位差80度的平衡式切线炮管,一次射击在秒内将5发52炮弹射出,在秒钟之后可将次层储弹槽32发炮弹射出,再秒钟后将第三层储弹槽内08发炮弹射出,…,在5秒钟内共射出2发52炮弹。然后需要制动发电降速同时给电池车充电,降低到再装填转速后由直径米的中空主轴自动装填机构做弹药再装填,需时2分钟,再经过一个最短也要20秒的轮盘提速时间,才能再次发射,就是说,每次射击在5秒内射出2发炮弹,2次射击之间的间隔――再装填周期,需要4分钟。
在炮兵理论上,有一个关于同时密度效果的基本定理,是说同样00发炮弹,由00门炮同时射击次的效果要远远大于门炮顺序射击00次的效果。举个例子,比如要打敌方一名步兵,那是个老兵油子,你要用门炮以每分钟发的射速打他,他可以在0秒钟内从个炮弹坑跳到另一个炮弹坑,00发炮弹中有2发炮弹打在个坑里的概率远小于万分之一,计算公式略,00发打完,这个老兵油子被打躺下的概率其实不到百分之一,还站在那里笑呵呵地看着你哪,可是你那00发要是同时落下来,覆盖了半个平方公里,那位仁兄就十有八九找不见了。
没有同时密度的炮兵打击尽管可以达到惊人的总发射量,惊天动地,可是实际效果往往差的很。例如一战时欧洲的索姆河战役,英法炮兵轰击德军阵地天夜,百多万发炮弹砸了下去,对方阵地本应没有活人了,可是英法军的冲锋一发起,几个小时之内就被德军的机枪扫倒了万余人。
再如二战苏军柏林战役,柏林最后的屏障――长00米高45米的泽落高地横梗在朱可夫指挥的苏军主力面前,(本段引用了英国皇家军官学院,,等人的文献――中悦注),苏军用2周时间动用上千列火车、0万辆卡车争分夺秒地运输准备,在泽落高地前集中了4万多门大炮和700多万发炮弹,正面火炮排列密度达到空前的每公里00门,4月日凌晨3时万炮齐鸣,30分钟内将00万发炮弹砸到00米长的泽落高地上,同时,第8航空集团军的745架轰炸机把3000吨烈性炸药投在这里,3点30分几个步兵师发起冲锋,本来以为泽落高地上已经没有生物,但是,突然空中出现数百挺机枪的金属尖叫声,数千发迫击炮弹从天而降,冲锋步兵变成一堆一堆的尸体,狂怒的朱可夫几乎失去理性,立即命令再次猛烈炮击,地动山摇之中,提前投入了第装甲军的300多辆坦克,但仅个小时,数百辆坦克在德军88毫米反坦克炮的打击下化为一堆堆废铁,暴怒的斯大林像命令一个下士那样命令朱可夫必须于次日攻克泽落高地,朱可夫一再使用数万门大炮如暴风雨般的狂轰滥炸,但是冲锋一次次被粉碎,苏军第一近卫坦克集团军兵力几乎枯竭,随即第8近卫集团军的装甲部队将前面还来不及撤出伤员的一切都碾在履带之下向前发起不停顿的猛攻,伴随着数万门大炮惊天动地的轰击,一次次冲击之下,仅昼夜时间苏军主攻集团军群的人力资源几乎枯竭,指挥官们集合起后勤所有人员冲上前线,几乎疯狂的朱可夫连续投入预备队,对各集团军司令、军长、师长们咆哮说如果部队打光你们就填上去冲锋,然后就是我!…血战4天之后才最终攻克泽落高地,那时已经是几个苏军集团军的没有战斗经验的后勤人员和从柏林赶来的老人和孩子们的血战,苏军剩余的坦克手们使用了战地发明――把居民们的弹簧床垫里的钢丝一团团拆出缠绕在坦克炮管上。使德军射来的炮弹和火箭弹碰上后偏离方向或提前爆炸…,大炮兵不再起关键作用,苏军遭受了极其惨重的伤亡。
战后检讨,苏军4万多门大炮的同时密度还是不够,德军最著名的防守专家哈的-海因里西指挥了这场惨烈的战斗,他把部队在苏军炮击时撤出一线阵地后几千米,弹幕推进后又机动插了回去。这种机动固然需要很高的技巧,但是,如果苏军拥有同时饱和覆盖几千米纵深的同时密度炮击能力呢?那样当然任何机动战术也没有用了。人员和车辆在短时间内能够跑动的距离有限,这个距离的半径方圆之内,若是每间屋子大小的地方都同时落下发炮弹,那么一切也就同时毁灭。计算表明这个同时密度对于几千米方圆的泽落高地来说大概需要数十万门大炮,那是全世界所有大炮的数量之和,朱可夫当然办不到。
发展到现代,为了追求同时密度,从火炮设计到炮兵战术可是费了大家不少脑子,从首次爆发射速概念到非瞄准线射击,各种办法弄了一大堆,一门55榴弹炮的同时密度可以达到十几发了,不过射程很近。火箭炮有同时密度,但是对点打击的准确性差了不少。
直至中岳型离心炮的出现。
个52车载离心炮分队还有4辆30吨弹药车,辆炮兵电战指挥车,8架远距离侦察校射制导炮兵连级无人机,其它辅助车辆。可使用中岳概念多节组合弹,2节推进节战斗部的3节增程炮弹的最大射程达到000公里,单弹头同时密度为2448发/5秒,这样一次齐射,使用反装甲子母弹可以完全毁伤8平方公里内的一切装甲车辆,使用钢珠子母弹可以完全消灭50平方公里内一切抬头看得见天空的动物。
暂删节
…
这样,标准步兵营的编制00人,拥有30架直升机和地效直升机,4组辆成组坦克,4台52毫米离心炮车,辆52重迫击炮车,50辆全通过性战斗装甲车,2辆连级和营级电战指挥车,大量的战斗支援车辆,台离心弥漫射击式防空反导车对指挥和后勤各要点做半球罩状保护,完备的医疗后勤系统和02架排、连、营级无人机,具有3个3级节点,个用于00公里平面作战半径区域,2个用于000公里立体作战半径区域的2个方向。
这样个营的综合作战能力不好比较,单独作战能力至少相当于美军2个师加个旅级直升机作战单位。
离心电磁炮的成军起步很晚。中间发生了许多不为人知的戏剧化的事情,我们以后有机会再叙述吧。自200年开始全力实施,已经来不及制造陆基的战略离心电磁炮,仓促间只得从中岳岛号拆下一部分主炮部件和30台完整的离心电磁副炮,分部件运输到咯拉昆仑天军防御工程线,上山安装。即使是52毫米离心电磁副炮的主轮盘也有数百吨重,中岳岛是在船上现场定点制造的,拆下来后运输难度主要集中在副炮的主轮盘上。先尽量利用水运从渤海运到长江口溯江而上直抵重庆,继以铁路运输,借鉴了德军用铁路载运数百吨的轨道大炮的工程经验,最后经青藏铁路运抵山下,上山工程是最为复杂的最后一道运输工程,使用了2架最大型号的直升机环形围绕着吊起了轮盘,每条吊索都有拉力传感器,集中到主轮盘中心的计算机,中岳岛派去的运输工程负责人不顾劝说,自己坐到了轮盘中央,按照计算机数据现场指挥各个方位的直升机取得平衡,慢慢地,把一个个数百吨重的大家伙吊上了海拔4000-5000多米的一座座高山峰顶工程工地。
吊上去第一个之后,有人问这位负责人他摔下来的可能性有多大,这位负责人精确地说,综合概率判断,每一次有%的可能性,30次都没摔下来的概率是%。
等到最后一个大轮盘吊上去了,大家问这位负责人的心中感受,他笑嘻嘻地回答说;“驾云,驾云啦,难得的惊险运动啊,下次有机会让你体验~”
30台52毫米离心电磁副炮组成的咯拉昆仑天军防御线工程于2007年秋提前完成。随后不久,新加坡事件爆发。
陆军全中岳制式的武器配备和训练自200年下半年起开始,越进展越快,上面不断催问,到2007年夏,成军了一个完整的标准步兵营,在东、南方向山雨欲来风满楼之时,军委决定把这个营,连同从中岳岛部队里抽出来的二十几个连级单位,都调配给了西方军区,此刻全部被编进了西方第一快速反应师,那个整营被编进了空运装甲团,在随后西线展开的残酷陆战中发挥了重要作用。
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